Последние добавление

Схема реле генератора митсубиси галант

scorzinrieta 10.08.2017

Проводки на морозе становятся ломкими - вот и результат. Удостоверьтесь в полноте заряда батареи и проверьте качество контактных соединений идущих от ее клемм проводов.

Поблагодарила соседа за терпение и помощь, несмотря на то, что он пытался продлить страдания двигателя: Пошла домой подкрепиться и поюзать интернет: Отсоединяем от генератора провода и откручиваем его, нижний болт вынимается под впускной коллектор для этого и снимали кожух.

Если требуется — откручиваем гайку на 24 гайковёртом.С лямки завелся, доехал кое-как до сервиса, подгазовывая на светофорах, чтобы не заглохнуть, у сервиса встал, попытался завестись - нив какую. Агрегат проверяется на диагностическом стенде.

Ремень Mitsubishi Galant

Прежде чем приступать к обслуживанию компонентов бортового электрооборудования, следует отсоединить отрицательный провод от батареи.

Все схемы представлены в формате DJVU. Проверяется работоспособность его электрической и механической части. Если агрегат неисправен он разбирается, делается дефектовка для обноружения неисправных деталей.

Мицубиси диодный мост генератора


В сервисе сказали что нет зарядки на АКБ, 11В на заведенном двигателе, стартер в порядке. Так вот, верная ли схема? А надо было выделить, так как у меня практически все фишки в таком состоянии: Местами я их заизолировала, но из-за постоянной чистки Джидая приходится катушки туда-сюда бросать. Если замена якоря не планируется, то шкив снимать необязательно. По схеме которой сделали в сервисе, шла непонятная зарядка, но причина именно в этом, и падение оборотов, и то что не смог завести машину.

Колхозинг Генератора

Реле регулятор, диодный мост, статор, ротор, подшипники, проставки. А всё дело в коротыше где-то.

В местах входа в фишку они перетёрлись. Перед диагностикой отказа контуров, проверьте состояние защищающих его предохранителей и прерывателей цепи.

Новый генератор сперва подключал строго по этой схеме, но зарядка была 15,5В, это. А так же бендиксы, втягивающие реле, якоря, статоры, щетки, подшипники, втулки.

Однако на трассе машина перла зверски, ни намека что еду на АКБ. Больше нам ничего не мешает, вынимаем генератор. Со старым генератором в принципе понятно почему была зарядка ,ему было просто пофиг как подключены провода, разобрав его нашел обломок на радиаторе диодного моста, может сам диодный мост сгорел.

А у нас всегда Но после модернизации, у нас активны тоже только два Так что думаю,я путаю немного А блин Потом начали экзекуцию гала снова: И только тут меня осенило, что АКБ тут ни при чём. Опять лезем под капот: Проводок сначала один, потом другой на фишке от второй катушки отваливаются.

Вот когда я пожалела, что не купила раньше косу!!! Регулировка натяжения ремня привода генератора двигатели 6А12, 6А13 Чтобы произвести замену генератора на Mitsubishi Galant, необходимо.

dibulbi

Похожие записи